CA 112, 中國國際航空公司 112
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤42 分鐘
最差延誤328 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-17出發時間原定
下午 02:35實際
下午 05:56延誤
201 分鐘
下午 02:35實際
下午 05:56延誤
201 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:41延誤
66 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:41延誤
66 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 02:35實際
下午 04:40延誤
125 分鐘
下午 02:35實際
下午 04:40延誤
125 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:43延誤
8 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:43延誤
8 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 02:35實際
下午 08:03延誤
328 分鐘
下午 02:35實際
下午 08:03延誤
328 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:27延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:27延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:31延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:31延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:31延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:31延誤
0 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 02:35實際
下午 04:24延誤
109 分鐘
下午 02:35實際
下午 04:24延誤
109 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:37延誤
2 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:37延誤
2 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:32延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:32延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:30延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:30延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:27延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:27延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:33延誤
58 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:33延誤
58 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:35延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:35延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:34延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:34延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:30延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:30延誤
0 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:29延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:29延誤
0 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:33延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:33延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:00延誤
25 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:00延誤
25 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:30延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:30延誤
0 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:35延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:35延誤
0 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:40延誤
5 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:40延誤
5 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:53延誤
78 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:53延誤
78 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:32延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:32延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:40延誤
65 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:40延誤
65 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 02:35實際
下午 05:40延誤
185 分鐘
下午 02:35實際
下午 05:40延誤
185 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:35延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:35延誤
0 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:12延誤
37 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:12延誤
37 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-17 | 下午 02:35 | 下午 05:56 | 201 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 02:35 | 下午 03:41 | 66 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 02:35 | 下午 04:40 | 125 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 02:35 | 下午 02:43 | 8 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 02:35 | 下午 08:03 | 328 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 02:35 | 下午 02:45 | 10 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 02:35 | 下午 02:27 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 02:35 | 下午 02:31 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 02:35 | 下午 02:31 | 0 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 02:35 | 下午 04:24 | 109 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 02:35 | 下午 02:37 | 2 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 02:35 | 下午 02:32 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 02:35 | 下午 02:30 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 02:35 | 下午 02:27 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 02:35 | 下午 03:33 | 58 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 02:35 | 下午 02:35 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 02:35 | 下午 02:34 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 02:35 | 下午 02:30 | 0 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 02:35 | 下午 02:45 | 10 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 02:35 | 下午 02:29 | 0 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 02:35 | 下午 02:33 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 02:35 | 下午 03:00 | 25 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 02:35 | 下午 02:30 | 0 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 02:35 | 下午 02:35 | 0 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 02:35 | 下午 02:40 | 5 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 02:35 | 下午 03:53 | 78 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 02:35 | 下午 02:32 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 02:35 | 下午 03:40 | 65 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 02:35 | 下午 05:40 | 185 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 02:35 | 下午 02:35 | 0 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 02:35 | 下午 03:12 | 37 分鐘 |